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ステップワゴンとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとピクシストラックの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  ピクシストラック
VS
4.9万円510万円
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中古車相場 27万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
4251 中古車掲載台数 86
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L ナビ TV ETC Bカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 両側パワスラ バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 車検整備2年 ナビ ETC Bluetooth TV

    本体価格
    51.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 無限エアロ/両側電動ドア/後席モニター

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 1年保証 ナビ フルセグ Rカメラ

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン Honda認定中古車 ナビ バックカメラ 運

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 自社 ローン 9ンチナビ リアモニター

    本体価格
    58.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 禁煙車 純正ナビ 両側電動ドア HIDライト

    本体価格
    36万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正ナビ フルセグ Bカメラ ドラレコ 禁煙

    本体価格
    209.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 公認車両

    本体価格
    111.5万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード スマートアシスト非装着車 3方開 

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 1オーナー 禁煙 CDチューナー ETC

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 新品タイヤ/スマートアシスト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    76.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル 農用バージョン 3方開 4WD Hi-Lo切替式4WD AC PS

    本体価格
    59.8万円

関東
1440
191.8万円
関西
609
188.1万円
東海
608
247.3万円
北海道
195
164.8万円
九州
534
198.1万円
東北
327
172.2万円
北陸・甲信越
259
198.1万円
中国
161
245.6万円
四国
118
222.5万円
地域別台数
関東
13
134.3万円
関西
12
66.7万円
東海
8
98.2万円
北海道
10
135.3万円
九州
19
79.6万円
東北
6
90.9万円
北陸・甲信越
9
85.5万円
中国
4
75.4万円
四国
5
63万円

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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  ピクシストラック
299.9万円406.7万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
1496~1993 排気量(cc) 658
145~150 最高出力(馬力) 46~54
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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