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ZR-Vとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとピクシストラックの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   トヨタ  ピクシストラック
VS
198万円437.2万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 27万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
848 中古車掲載台数 88
  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 純正9型ナビTV 全方位 レザーS Pセンサ-LED

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD ワンオーナー 純正ナビ カメラ ETC Dレ

    本体価格
    363万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダセンシング 9インチDO 全方位

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 純正前後ドラレコ付き

    本体価格
    308万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    285.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社デモカー 内装マルーン ホンダセンシ

    本体価格
    365.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 9型ナビ BOSE 全周囲 ETC 黒革 ドラレコBSI

    本体価格
    365万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z ホンダセンシング ホンダコネクトディスプ

    本体価格
    304.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    358万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
    66万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 エアバック バイザー エアコン ETC

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ピクシストラック キャンピング レジストロ 4WD FFヒーター インバーター Sオーニング

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 5MT車 ナビ CD DVD

    本体価格
    51.8万円

関東
261
330.8万円
関西
72
336.9万円
東海
203
343.3万円
北海道
23
366.7万円
九州
104
340.4万円
東北
77
344.3万円
北陸・甲信越
72
343.3万円
中国
20
334.6万円
四国
16
350.8万円
地域別台数
関東
14
127.7万円
関西
12
66.7万円
東海
8
98.2万円
北海道
10
135.3万円
九州
19
79.6万円
東北
6
90.9万円
北陸・甲信越
9
85.5万円
中国
5
74.2万円
四国
5
63万円

ZR-Vの中古車を探す

ピクシストラックの中古車を探す

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ZR-Vとピクシストラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   トヨタ  ピクシストラック
294.9万円450.7万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
1496~1993 排気量(cc) 658
141~178 最高出力(馬力) 46~54
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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