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NXとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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NXとピクシストラックの中古車情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  ピクシストラック
VS
240円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 27万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
1660 中古車掲載台数 85
  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD ワンオーナー 4WD 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    420万円

  • レクサス NX 300h バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    430万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマル-フ 内装レッド 置充電 三眼

    本体価格
    611万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 20インチAW パノラマルーフ 3眼LED

    本体価格
    459万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 全周囲 パノラマルーフ 三眼ライト

    本体価格
    550.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD レクサスU-Car

    本体価格
    318万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ パノラミックビュー 3眼LED HUD

    本体価格
    398万円

  • レクサス NX NX300h Iパッケージ  OP5年保証対象車 パド 

    本体価格
    269万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 特別仕様車・SR・BSM・全周囲・シートH・

    本体価格
    386.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ サンルーフ/3眼LED/エアロ/ナビ/ドラレコ

    本体価格
    236万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 平ボディー エクストラSAIIIt 4WD LEDライト ドラレコ スマートキー350kg 5MT

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 4灯LEDライト スマートアシスト デフロック

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル 農用バージョン 3方開 4WD Hi-Lo切替式4WD AC PS

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 4WD 5速マニュアル USB対応CDチューナー

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    116.6万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 エアコン パワステ

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD キーレス パワーウィンドウ ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 4WD オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    102万円

関東
411
411.5万円
関西
334
397.4万円
東海
358
384.4万円
北海道
65
366.7万円
九州
217
384.6万円
東北
60
345.5万円
北陸・甲信越
98
373.7万円
中国
89
429.6万円
四国
28
369.5万円
地域別台数
関東
14
129.8万円
関西
10
71.1万円
東海
8
97.8万円
北海道
9
136.1万円
九州
17
80万円
東北
6
91.5万円
北陸・甲信越
11
94.2万円
中国
5
73.1万円
四国
5
63万円

NXの中古車を探す

ピクシストラックの中古車を探す

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NXとピクシストラックのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  ピクシストラック
455万円772.5万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
2393~2487 排気量(cc) 658
185~279 最高出力(馬力) 46~54
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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