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フレアワゴンとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フレアワゴンとピクシストラックの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   トヨタ  ピクシストラック
VS
9.9万円238万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 29.9万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
1306 中古車掲載台数 93
  • マツダ フレアワゴン 660 XS スマートキー 全方位ナビ 届出済未使用車

    本体価格
    171.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG オートライト

    本体価格
    145.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 全方位ナビ 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    167.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS フルセグ/DVD再生/Bluetooth!バックカメラ

    本体価格
    87.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 自社 ローン(自社分割払い)対象車

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS ワンオーナー 自社買取車 抗菌消臭済み

    本体価格
    101.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 8インチナビ ETC 全方位モニター 両側電

    本体価格
    163.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 衝突軽減B アイドリングストップ

    本体価格
    97.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 4WD ワンオーナー車 レーダーブレーキサポート

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS Dオーディオ 衝突防止 Bカメラ 整備保証付

    本体価格
    34.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD エアコン スマートアシスト3t 純正ナビ ETC

    本体価格
    85.5万円

  • トヨタ ピクシストラック スペシャル 

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD エアコン/パワステ/PW/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    104.4万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 幌車

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD SDナビ/Bluetooth接続/ETC/フルセグTV/DVD

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ピクシストラック エクストラ  4WD デフロック キーレス 

    本体価格
    64万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD ワンオーナー

    本体価格
    91万円

  • トヨタ ピクシストラック 660エクストラSAIIIt 3方開ベース キッチンカー仕様

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    82.2万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 

    本体価格
    38万円

関東
255
106.8万円
関西
129
118.5万円
東海
211
120.8万円
北海道
55
122.8万円
九州
200
114.6万円
東北
115
128万円
北陸・甲信越
123
117.1万円
中国
182
118.5万円
四国
36
110.2万円
地域別台数
関東
19
118.9万円
関西
12
64.5万円
東海
10
90万円
北海道
12
119.7万円
九州
19
82.2万円
東北
6
96.1万円
北陸・甲信越
6
84.6万円
中国
3
64万円
四国
6
60.5万円

フレアワゴンの中古車を探す

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フレアワゴンとピクシストラックのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   トヨタ  ピクシストラック
154.1万円240万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~54
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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