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エクシーガとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   トヨタ  ピクシストラック
VS
14.8万円157.1万円
エクシーガの相場表を見る
中古車相場 27万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
193 中古車掲載台数 88
  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD STIエアロ 外18AW 電動半革 ナビTV BT音楽

    本体価格
    54.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L 4WD ナビTVバックカメラCD ETC 純正キャリア

    本体価格
    35万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD ナビTV Rカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    38.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD ガラスルーフ STIエアロ SDナビ フルセグTV

    本体価格
    67.7万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD タイベル交換済 1オ-ナ-車 純正17インチAW

    本体価格
    20.4万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙車後席モニタナビBカメTVUSBスマ-トキ-

    本体価格
    48.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD フルエアロ ガラスルーフ DAMDステアリング

    本体価格
    111.6万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン 純正SDナビ TV Bカメラ Bt接続

    本体価格
    59.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD STIフロントスポイラー 3列7人乗

    本体価格
    43.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD Bカメラ・エンスタ・ローダウン・マフラー

    本体価格
    34万円

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    76.8万円

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    82.2万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    55.3万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 全塗装 車検2年 荷ラプター ハイゼットOEM

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 エアバック バイザー エアコン ETC

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD キーレス パワーウィンドウ ドラレコ

    本体価格
    88万円

関東
75
49.7万円
関西
23
57.3万円
東海
11
47.6万円
北海道
25
49.5万円
九州
12
47.8万円
東北
24
52.8万円
北陸・甲信越
16
38.2万円
中国
6
40万円
四国
1
24万円
地域別台数
関東
15
125.2万円
関西
10
71.1万円
東海
8
97.8万円
北海道
10
135.3万円
九州
19
79.6万円
東北
7
89.7万円
北陸・甲信越
9
85.5万円
中国
5
73.1万円
四国
5
63万円

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エクシーガとピクシストラックのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   トヨタ  ピクシストラック
191.1万円374.9万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
1994~2498 排気量(cc) 658
148~225 最高出力(馬力) 46~54
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 2名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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