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レヴォーグとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとピクシストラックの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  ピクシストラック
VS
53.2万円589万円
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中古車相場 27万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
1525 中古車掲載台数 87
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 衝突軽減B 純正SDナビ クルコン ETC

    本体価格
    128万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD ドラレコ 柿本マフラー

    本体価格
    388.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 スマート エディション EX 4WD 元弊社デモカー 新世代アイサイトX

    本体価格
    324.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 純正ナビ フルセグ Bluetooth ETC クルコン

    本体価格
    230.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイト 横滑り防止 クルコン LED

    本体価格
    158万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD アイサイト・純正SDナビ・フルセグBカメラ

    本体価格
    134.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD アイサイト クルコン ETC

    本体価格
    122.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIエアロPKG STIタワーバー バックカメラ

    本体価格
    300.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD 新世代アイサイト パワーリヤゲート

    本体価格
    280.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ビルトインナビ ETC カメラ

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 エアコン パワステ 5MT

    本体価格
    62万円

関東
469
202.9万円
関西
170
238.7万円
東海
234
217.9万円
北海道
139
168.8万円
九州
107
216万円
東北
165
173.2万円
北陸・甲信越
136
192.6万円
中国
81
203.5万円
四国
24
240.6万円
地域別台数
関東
15
125.2万円
関西
10
71.1万円
東海
8
97.8万円
北海道
9
136.1万円
九州
18
78.8万円
東北
6
91.5万円
北陸・甲信越
11
94.2万円
中国
5
73.1万円
四国
5
63万円

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  ピクシストラック
310.2万円576.4万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
1795~2387 排気量(cc) 658
177~275 最高出力(馬力) 46~54
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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