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ハイエースとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとピクシストラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  ピクシストラック
VS
65万円1564万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 27万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
1011 中古車掲載台数 91
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新品16インチAW/ヴァレンティヘッドライト

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ フルフラットベッド/ベンチシート

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ベッドキット・テーブル・社外ルームランプ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 2WD/社外ナビ/フリップダウン/社外AW

    本体価格
    438.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車未登録/キャメルシート/フルセグナビ

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 登録済未使用車/内装コンプリート/ビックX

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース ジャパンCRC ロビンソン771 キャンピング FFヒーター マックスファン

    本体価格
    854万円

  • トヨタ ハイエース ス-パ-カスタム D-TB 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 G-p グランドキャビン ディーゼルターボ 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 3列目対面ラウンジベッド家具フルエアロ

    本体価格
    529万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ピクシストラック キャンピング レジストロ 4WD FFヒーター インバーター Sオーニング

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 4WD ETC エアコン パワーウィンドア

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 エアコン パワステ 1年間走行無制限保証

    本体価格
    60.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD ディーラー新車保証継承・パートタイム4WD

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 ETC

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 オートマ車

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 

    本体価格
    90.2万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 4WD ワンオーナー 5速マニュアルミッション

    本体価格
    82.5万円

関東
349
385.8万円
関西
128
399.4万円
東海
161
396.1万円
北海道
80
354.5万円
九州
107
391.3万円
東北
56
352.1万円
北陸・甲信越
41
326.9万円
中国
43
386.8万円
四国
46
222.7万円
地域別台数
関東
14
127.9万円
関西
12
66.7万円
東海
9
101.3万円
北海道
10
135.3万円
九州
20
79.7万円
東北
6
90.9万円
北陸・甲信越
9
88.4万円
中国
5
71.3万円
四国
6
66.2万円

ハイエースの中古車を探す

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ハイエースとピクシストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  ピクシストラック
226.8万円544.2万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
2693 排気量(cc) 658
151~160 最高出力(馬力) 46~54
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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