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ピクシスエポックとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ピクシスエポックとピクシストラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   トヨタ  ピクシストラック
VS
9.9万円135万円
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中古車相場 27万円435.1万円
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410 中古車掲載台数 89
  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII フルエアロ SDナビ Bカメラ 新品タイヤ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    62.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ/キーレスエントリー

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 

    本体価格
    25.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf SA 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ドラレコ LED 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD ナビ ETC LED バックカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 4WD・スターター・冬タイヤ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD LEDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    92万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 新品タイヤ/スマートアシスト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    76.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD AC/PS/CD/ラジオ/走行距離無制限1年保証付

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 1オーナー/5速MT/ラジオ/助手席エアバッグ

    本体価格
    79.4万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 エアコン パワステ 荷台板貼り

    本体価格
    46.7万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル 3方開 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 4WD ETC エアコン パワーウィンドア

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 4WD オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 4WD ワンオーナー 5速マニュアルミッション

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    118.8万円

関東
98
65.4万円
関西
50
57万円
東海
54
62.5万円
北海道
70
66.9万円
九州
55
49.4万円
東北
36
59.2万円
北陸・甲信越
21
53.8万円
中国
13
51.6万円
四国
13
54.8万円
地域別台数
関東
14
127.9万円
関西
12
66.7万円
東海
8
98.2万円
北海道
10
135.3万円
九州
20
79.7万円
東北
6
90.9万円
北陸・甲信越
9
88.4万円
中国
5
74.2万円
四国
5
63万円

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ピクシスエポックとピクシストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   トヨタ  ピクシストラック
84.2万円144.7万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 46~54
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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