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ピクシスバンと695エッセエッセを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   アバルト  695エッセエッセ
VS
13万円289.9万円
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中古車相場 378万円508万円
695エッセエッセの相場表を見る
254 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ MT マニュアルBluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD ナビ・TV・バックカメラ・パワーウィンドー

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ハイゼットカーゴOEM/LEDヘッドライト

    本体価格
    67.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD 

    本体価格
    176.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ ETC 5MT AC PS PW キーレス ルーフキャリア

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 純正SDナビ Bluetooth ルーフキャリア

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ キーレス

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ /LEDオートライト/キーレスE/衝突軽減B/

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    33万円

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  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 ワンオーナー KW V3

    本体価格
    450万円

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    469万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 

    本体価格
    378万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 限定100台 マニュアル車 正規認定中古車

    本体価格
    459万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 

    本体価格
    436.7万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 アクラボビッチ/MT/Bカメラ/ETC

    本体価格
    508万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 AKRAPOVIC KW車高調 運転席40MMダウン

    本体価格
    463万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 400台限定 AKRAPOVICマフラー Car Play

    本体価格
    449.9万円

関東
76
78.4万円
関西
38
75.9万円
東海
34
92.5万円
北海道
18
73.3万円
九州
39
69.2万円
東北
17
72.3万円
北陸・甲信越
15
78.9万円
中国
8
115.9万円
四国
9
72.6万円
地域別台数
関東
2
414万円
関西
2
479万円
東海
5
441.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ピクシスバン   アバルト  695エッセエッセ
104.5万円168.3万円 新車時価格 470万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1520
658 排気量(cc) 1368
46~64 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

400台限定のリミテッドエディション

595コンペティツィオーネをベースに、数々の専用装備を与えることでよりスポーツ性を高めた限定車。1964年にアバルトが送り出した695SSをオマージュしたモデルで、ボディカラーなどに695SSをほうふつとさせるイメージが盛り込まれ、レースカーのような雰囲気が演出されている。軽量化や空力性能も図られ、運動性能の向上も図られた。室内はホワイト仕上げバックシェルとなるサベルト製スポーツシートとレッドのシートベルトが採用される他、全車5速MTが採用されるなど、コンペティティブな仕様となる。全世界1390台の限定車で、日本には400台が割り当てられている。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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