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ピクシスバンとアルファスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとアルファスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
VS
13万円289.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 73.8万円398万円
アルファスパイダーの相場表を見る
248 中古車掲載台数 41
  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ 5速ミッション 両側スライドドア

    本体価格
    21万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 5MT キーレス 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    99.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD 

    本体価格
    176.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660クルーズターボ LEDヘッドライト メモリーナビTV ETC

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 両側スライドドア ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    63.7万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 車検R9.4 91000km 新品シートカバー 軽貨物

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    54.1万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 4WD 禁煙車 ナビ 衝突軽減

    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ハイゼットカーゴOEM/LEDヘッドライト

    本体価格
    67.9万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.2 V6 24V 

    本体価格
    240万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 

    本体価格
    398万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 ツインスパーク 

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    158万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 シリーズ3

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2型 カムテール

    本体価格
    応談

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    本体価格
    547.8万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.2 V6 24V レザーシート 純正アルミ キーレス

    本体価格
    171.2万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ カロッツェリアナビTV 禁煙車 本革内装

    本体価格
    138万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.2 JTS Q4 Qトロニック ディスティンクティブ 4WD レザーシート ナビ・TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー Serise3キャブレターEU並行 

    本体価格
    応談

関東
75
79.4万円
関西
37
74.1万円
東海
34
93万円
北海道
17
76.6万円
九州
38
69.7万円
東北
17
72.3万円
北陸・甲信越
14
73.6万円
中国
8
115.9万円
四国
8
77.9万円
地域別台数
関東
21
231.7万円
関西
8
424.2万円
東海
4
188.6万円
北海道
1
339.8万円
九州
4
234万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
273.5万円
中国
1
279万円
四国
0
---

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ピクシスバンとアルファスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
104.5万円168.3万円 新車時価格 450万円607万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1380  他
658 排気量(cc) 2198~3195
46~64 最高出力(馬力) 185~260
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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