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ピクシスバンとB3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとB3ツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   BMWアルピナ  B3ツーリング
VS
13万円289.9万円
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中古車相場 534.8万円1520万円
B3ツーリングの相場表を見る
252 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ETS カーナビ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ /禁煙/スマアシIII/キーレス/ドラレコ/CD

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ アイドリングストップ ETC キーレス

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ キーレスP/W

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 純正LEDヘッドランプ キーレスキー

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ETC付

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    71万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 車検R9年4月 ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    94.1万円

  • トヨタ ピクシスバン クルーズターボ 積載350KG プリクラッシュ 車線逸脱警報

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B3ツーリング ビターボ 黒革/ウッドP/SR/アクラポ/ハーマン/社外TV

    本体価格
    534.8万円

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    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3ツーリング アルラット 4WD 1オーナー/アルピナグリーン/メリノレザー

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3ツーリング 3.3 4WD スイッチトロニック 買取仕入 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3ツーリング アルラット 4WD 買取仕入 ラヴァリナフルレザーインテリア

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3ツーリング B3bターボ・ツーリング B3bターボ・ツーリング 禁煙 地デジ

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3ツーリング 3.2 KW車高調

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    応談

  • BMWアルピナ B3ツーリング S ビターボ 買取仕入 赤革 ハーマンカードン

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3ツーリング アルラット 4WD 右H 後期 パノラマサンルーフ フルレザー

    本体価格
    1520万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング 3.2 買取仕入 レザー内装

    本体価格
    応談

関東
76
79.3万円
関西
39
77.8万円
東海
31
89.5万円
北海道
16
76.9万円
九州
40
71.7万円
東北
17
72.3万円
北陸・甲信越
15
78.9万円
中国
8
109.3万円
四国
10
69.5万円
地域別台数
関東
8
1027.4万円
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ピクシスバンの中古車を探す

B3ツーリングの中古車を探す

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ピクシスバンとB3ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   BMWアルピナ  B3ツーリング
104.5万円168.3万円 新車時価格 1297万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1438
658 排気量(cc) 2993
46~64 最高出力(馬力) 462
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

アルピナが手がけた快速エステート

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたツーリングワゴン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.9秒、0-200km/h加速13.9秒、最高時速300km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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