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ピクシスバンとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
13万円289.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 169.9万円888万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
248 中古車掲載台数 66
  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ETC付

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突軽減 PW キーレス ETC リアソナー

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD TOYOTA認定中古車 CDチューナー AC100V

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 純正ナビ 衝突軽減 ETC LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ETC アイドリングストップ ABS パワステ

    本体価格
    53.2万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ナビ無し LEDライト スマートキー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    71万円

  • トヨタ ピクシスバン ピクシスバン クルーズSA3 

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ピクシスバン デラックスSA3 その他

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD CDチューナー

    本体価格
    145万円

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスドPKG パノラミックSR 360°

    本体価格
    458万円

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    本体価格
    768万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスP パノラマSR 1オーナー

    本体価格
    578万円

関東
75
78.8万円
関西
37
74.1万円
東海
34
93万円
北海道
18
73.3万円
九州
38
69.7万円
東北
17
72.3万円
北陸・甲信越
13
77.3万円
中国
8
115.9万円
四国
8
77.9万円
地域別台数
関東
26
566.2万円
関西
15
552.4万円
東海
7
610.7万円
北海道
6
356.6万円
九州
3
450.2万円
東北
4
293.5万円
北陸・甲信越
3
371万円
中国
1
599万円
四国
1
628万円

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ピクシスバンとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
104.5万円168.3万円 新車時価格 695万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
658 排気量(cc) 1991
46~64 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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