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ピクシスバンとi3を比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとi3の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   BMW  i3
VS
13万円289.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 65万円300万円
i3の相場表を見る
252 中古車掲載台数 45
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 2年保証 ナビ TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    64.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ ETC 5MT AC PS PW キーレス ルーフキャリア

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ /LEDオートライト/キーレスE/衝突軽減B/

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 走行62489 キーレス 夏冬タイヤ有

    本体価格
    89.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 4/27マデ 限定 新品タイヤプレ ゼント中!

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD パートタイム4WD

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD インパネ5速MT 4WD ETC ドラレコ付

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減B ETC パワステ Bカメラ

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・TV・ドラレコ

    本体価格
    106万円

ピックアップ中古車
  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 純正ナビACCシートヒーターBカメラ1年保証

    本体価格
    231万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 スイートレンジエクステンダー

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    118万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 本革シート・最終モデル8P06・ナビ

    本体価格
    258万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 120AH 本革シート 後期型

    本体価格
    288.1万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 サンルーフ

    本体価格
    138万円

  • BMW i3 ベースモデル アトリエ

    本体価格
    90万円

  • BMW i3 スイート ピュアEV 120AH

    本体価格
    279万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 

    本体価格
    218.8万円

  • BMW i3 ロッジ 94AhピュアEV

    本体価格
    165.6万円

  • BMW i3 レンジ・エクステンダー装備車 

    本体価格
    65万円

関東
75
79.2万円
関西
39
77.9万円
東海
33
91.6万円
北海道
16
76.9万円
九州
40
71万円
東北
16
76.3万円
北陸・甲信越
16
80.6万円
中国
7
112.4万円
四国
10
69.5万円
地域別台数
関東
24
173.4万円
関西
5
201.2万円
東海
7
196.6万円
北海道
2
148万円
九州
2
153万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
145.5万円
中国
2
251.5万円
四国
1
65万円

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ピクシスバンとi3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   BMW  i3
104.5万円168.3万円 新車時価格 499万円674.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4010×1775×1550  他
658 排気量(cc) 647
46~64 最高出力(馬力) 38~170
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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