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ピクシスバンとオプティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   ダイハツ  オプティ
VS
13万円289.9万円
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中古車相場 19.8万円88万円
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253 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 純正SDナビ Bluetooth ルーフキャリア

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD CDチューナー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスバン ピクシスバン クルーズ SA3 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 5速MT ナビ・TV Bカメラ 保証24ヵ月

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ ナビTV ETC ドラレコ

    本体価格
    116万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD 最長5年保証 ナビ 1オ-ナ- 禁煙 ドラレコ

    本体価格
    161.9万円

  • トヨタ ピクシスバン ピクシスバン クルーズSA3 

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII ハイルーフ カーナビ CD バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ETC付

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 5MT ターボ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    52.6万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 5速MT車 車検R8年7月 Tベルト交換済 アルミ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック 禁煙車 AT CDチューナー 電格ミラー

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    28万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lスペシャル 純正5速 L800S 走行79000キロ

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lスペシャル 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 5速ミッション 社外アルミ エアコン

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス 4WD オートマ ナビTV  走行距離18000km

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック ローダウン社外アルミ社外エアクリ

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 CL 禁煙車 走行28400キロ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 CX 

    本体価格
    26万円

関東
75
79.2万円
関西
40
78.8万円
東海
34
93.6万円
北海道
16
77.1万円
九州
40
71万円
東北
16
76.3万円
北陸・甲信越
15
80.6万円
中国
7
112.4万円
四国
10
69.5万円
地域別台数
関東
3
39.3万円
関西
3
26.9万円
東海
2
31.9万円
北海道
2
53.9万円
九州
5
41.7万円
東北
2
68.7万円
北陸・甲信越
1
52.9万円
中国
1
23万円
四国
1
38万円

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ピクシスバンとオプティのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ダイハツ  オプティ
104.5万円168.3万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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