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ピクシスバンとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとチャレンジャーの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ダッジ  チャレンジャー
VS
13万円289.9万円
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中古車相場 240.9万円1898万円
チャレンジャーの相場表を見る
249 中古車掲載台数 177
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ ナビ/ETC/キーレス/ABS/衝突軽減/i-stop

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD ナビ ETC ワンオーナ パワーウインドウ

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ ナビ/Bluetooth/DVD/TV/フルセグ/ETC/4WD

    本体価格
    71.2万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 25/04/16

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 両側スライドドア ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    63.7万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ キーレス・メモリーナビ・ETC

    本体価格
    39.8万円

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  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ワイドボディ&プラスPKG  サンルーフ

    本体価格
    1350万円

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    本体価格
    485.8万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT オートチェック確認済 外マフラー

    本体価格
    328万円

  • ダッジ チャレンジャー SE 社外22インチAW走行証明有2011年モデル

    本体価格
    240.9万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ジェイルブレイク 純正20AW カープレイ

    本体価格
    1658万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 赤革シート/ワンオーナー/

    本体価格
    460万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ラストコール スウィンガー

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー ラストコール シェイクダウン 世界限定500台 ローダウン マフラー

    本体価格
    1230万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SRTレッドアイワイド 新車並行 レッドアイワイド USモデル 新車並行

    本体価格
    1698万円

関東
75
79.4万円
関西
39
77.8万円
東海
32
91.2万円
北海道
16
76.9万円
九州
39
71.5万円
東北
17
73.8万円
北陸・甲信越
15
78.9万円
中国
7
112.4万円
四国
9
67.2万円
地域別台数
関東
62
829.1万円
関西
28
1040.8万円
東海
58
902.8万円
北海道
3
463.5万円
九州
15
687.5万円
東北
8
407.7万円
北陸・甲信越
1
578万円
中国
1
1258万円
四国
1
476万円

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ピクシスバンとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ダッジ  チャレンジャー
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3500~6400
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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