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ピクシスバンとラムバンを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとラムバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ダッジ  ラムバン
VS
13万円289.9万円
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中古車相場 71.8万円533万円
ラムバンの相場表を見る
253 中古車掲載台数 51
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ワンオーナー 禁煙車 両側スライドドア

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスバン 660クルーズターボ LEDヘッドライト メモリーナビTV ETC

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ エアコン パワステ キーレス

    本体価格
    56.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ キーレス・メモリーナビ・ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII 4WD ワンオーナー/軽減ブレーキ/先進ライト

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビBカメバックソナーBluetoothキーレス

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ ナビ・TV・バックカメラ・ETC・12インチAW

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ アイドリングストップ 前席PW エアコン

    本体価格
    46万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ ラムバン B250 エクスプローラー プレステージ 新車並行 10.1インチディスプレオーディオ

    本体価格
    148.8万円

  • ダッジ ラムバン ショーティ コンバージョン 走行証明有 ナビ フリップダウン ETC

    本体価格
    198万円

  • ダッジ ラムバン スタークラフト コンバージョン

    本体価格
    278万円

  • ダッジ ラムバン 初度登録年 1ナンバー ナビ リアモニターBカメ

    本体価格
    110万円

  • ダッジ ラムバン ショーティ パッセンジャー 1ナンバ オートチェック有 Hリボン ETC

    本体価格
    218万円

  • ダッジ ラムバン 1500 ショーティ 1ナンバー ナビフリップダウン 右観音開

    本体価格
    168万円

  • ダッジ ラムバン マキシロング 左ハンドル ETC ウォークスルー AT

    本体価格
    275万円

  • ダッジ ラムバン パネルバン ログハウス キャンピングカー フルフラットシート

    本体価格
    298万円

  • ダッジ ラムバン ラムバン 1NO ナビ 社外15インチ ナビ バックカメラ オーバーフェンダー

    本体価格
    187万円

  • ダッジ ラムバン ミィデアムパッセンジャー ダッジロゴ入りブラック3列フラットシート

    本体価格
    175万円

関東
75
79.2万円
関西
40
78.8万円
東海
34
93.6万円
北海道
16
77.1万円
九州
40
71万円
東北
16
76.3万円
北陸・甲信越
15
80.6万円
中国
7
112.4万円
四国
10
69.5万円
地域別台数
関東
19
211.8万円
関西
12
237.6万円
東海
11
279.6万円
北海道
1
95万円
九州
2
154万円
東北
3
181.7万円
北陸・甲信越
1
187万円
中国
1
198万円
四国
1
295万円

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ピクシスバンとラムバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ダッジ  ラムバン
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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