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ピクシスバンとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとレジェンドの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ホンダ  レジェンド
VS
13万円289.9万円
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中古車相場 25万円499.8万円
レジェンドの相場表を見る
253 中古車掲載台数 117
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ETS カーナビ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスバン クルーズHR SA3 ドラレコ 純正ナビ キーレ 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ 集中ドア 両側スライド WエアB ABS

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD パワー ウィンドウ/アイドリング ストップ

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル アイドリングストップ コーナーセンサー

    本体価格
    76.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 5MT キーレス 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    99.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ サポカーSワイド適合 ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD 衝突被害軽減・1オーナー車

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD パワートランク・本革・アキュラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 ユーロ S 4WD 後期型 タイベル交換込 黒半革 地デジナビ

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  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ KRELLサウンド 後席操作パネル

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD アダプティブクルーズ ホンダセンシング

    本体価格
    459.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッド EX 茶革エアシート

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ 茶本革 メーカーナビTV

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 1オーナー サンルーフ 白革 LED ETC

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ワンオーナアキュラエンブレム夏冬タイヤ

    本体価格
    376.3万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    444.8万円

関東
75
79.2万円
関西
40
78.8万円
東海
34
93.6万円
北海道
16
77.1万円
九州
40
71万円
東北
16
76.3万円
北陸・甲信越
15
80.6万円
中国
7
112.4万円
四国
10
69.5万円
地域別台数
関東
53
274.6万円
関西
14
277.8万円
東海
10
266.6万円
北海道
15
219.7万円
九州
7
237.5万円
東北
4
212.6万円
北陸・甲信越
8
273.7万円
中国
3
237.2万円
四国
3
316.4万円

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ピクシスバンとレジェンドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ホンダ  レジェンド
104.5万円168.3万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
658 排気量(cc) 3471
46~64 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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