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ZR-Vとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとピクシスバンの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   トヨタ  ピクシスバン
VS
198万円437.2万円
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中古車相場 13万円289.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
855 中古車掲載台数 250
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正9型ナビ BOSE  全方位 禁煙車 ETC

    本体価格
    331.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z スマートキー LEDヘッドライト 無限パーツ

    本体価格
    339万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z CONNECTディスプレイ・マルチビューカメラ

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z Honda SENSING 試乗禁煙車 ナビRカメラ

    本体価格
    374.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 純正9型ナビ BOSEサウンド 全方位モニター

    本体価格
    378.5万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 試乗車 禁煙車 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    358.3万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 禁煙試乗車 新車保証マルチビュ-BTナビLED

    本体価格
    299万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z Honda SENSING 最長5年保証 ナビ 禁煙 LED

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X メーカー9インチナビフルセグTVマルチビュ

    本体価格
    293.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z マルチビューカメラシステム 前後ドラレコ

    本体価格
    344万円

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    本体価格
    115.5万円

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    45万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 5速MT ナビ・TV Bカメラ 保証24ヵ月

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  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ アイドリングストップ ETC キーレス

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ /禁煙/スマアシIII/キーレス/ドラレコ/CD

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ キャンピング仕様

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 5速MT キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    54.9万円

関東
266
331.9万円
関西
78
339.1万円
東海
208
340.6万円
北海道
25
365.2万円
九州
105
342.8万円
東北
75
343.3万円
北陸・甲信越
67
345.9万円
中国
19
332.5万円
四国
12
348.3万円
地域別台数
関東
77
77.1万円
関西
39
78.8万円
東海
33
93.4万円
北海道
14
72.3万円
九州
38
68.6万円
東北
17
74.8万円
北陸・甲信越
14
81.4万円
中国
8
99.9万円
四国
10
69.5万円

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ZR-Vとピクシスバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   トヨタ  ピクシスバン
294.9万円450.7万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1496~1993 排気量(cc) 658
141~178 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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