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ESとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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ESとピクシスバンの中古車情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  ピクシスバン
VS
245.9万円671万円
ESの相場表を見る
中古車相場 13万円289.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
291 中古車掲載台数 248
  • レクサス ES 300h Fスポーツ CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    450万円

  • レクサス ES 300h バージョンL LSS+ SDナビ 全周囲モニタ- ムーンルーフ

    本体価格
    410万円

  • レクサス ES 300h バージョンL デジタルインナーミラー

    本体価格
    352万円

  • レクサス ES 300h バージョンL セミアニリン本革/マクレビ/デジタルミラー

    本体価格
    620万円

  • レクサス ES 300h 

    本体価格
    458.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 後期SR全周囲カメラフルセグナビ LEDライト

    本体価格
    409.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL デジタルインナーミラー 3眼 BSM 禁煙車

    本体価格
    415.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDエアロダイナミクスPKG Dインナ-ミラ-

    本体価格
    529万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ3眼LEDナビマークレビンソン

    本体価格
    278.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL TRDエアロ マクレビ 全周囲 HUD 3眼LED

    本体価格
    479万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 1年保証付 純正ナビ バックモニタ

    本体価格
    112.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD ナビ/4X4/キーレス/PW

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ T-Cナビ・フルセグ・バックモニター

    本体価格
    78.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD リアヒーター装着車

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ キーレスプライバシーガラス

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ PW AC PS 集中ドアロック 両側スライドドア

    本体価格
    13万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ /SDナビ/ワンセグTV/5速MT/ターボ/キーレス

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ ピクシスバン デラックスSA3 その他

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ CDラジオ

    本体価格
    132.7万円

関東
89
423万円
関西
60
425万円
東海
55
447.1万円
北海道
0
---
九州
49
471.3万円
東北
15
463.8万円
北陸・甲信越
10
513.5万円
中国
10
464.9万円
四国
3
433.6万円
地域別台数
関東
75
79.4万円
関西
39
78.1万円
東海
31
89.2万円
北海道
16
76.9万円
九州
39
71.5万円
東北
17
73.8万円
北陸・甲信越
15
78.9万円
中国
7
112.4万円
四国
9
67.2万円

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ESとピクシスバンのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  ピクシスバン
580万円728万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2487 排気量(cc) 658
178 最高出力(馬力) 46~64
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではESの中古車は291台、ピクシスバンの中古車は248台掲載しています。
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