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ピクシスバンとMPVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   マツダ  MPV
VS
13万円289.9万円
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中古車相場 14.9万円128.3万円
MPVの相場表を見る
256 中古車掲載台数 150
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・TV・ドラレコ

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 純正ナビ Bカメラ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD CDチューナー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ピクシスバン (ベース) 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル オートマ ETC エアコン

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ ナビTVCDBluetoothキーレスETC

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ ナビテレビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    73.4万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD パワー ウィンドウ/アイドリング ストップ

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ ナビ・TV・バックカメラ・ETC・12インチAW

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MPV 2.3 23T /1年保証付/純正HDDナビ/両側パワスラ/ETC

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23C 

    本体価格
    35万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD 純正メモリーナビバックサイドカメラETC

    本体価格
    91.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 1オーナー/本革シート/ナビ/地デジ/Bカメラ

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 本革シート 両側Pスラ フリップダウンM

    本体価格
    69.1万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側電動/電動リアゲート/後席モニター

    本体価格
    42.7万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 1オーナ 両電Pスラ フルセグ 第三者検査

    本体価格
    39万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ナビ/TV/Bカメラ/両側パワスラ/HID/ETC

    本体価格
    39.7万円

  • マツダ MPV 2.3 23S メモリーナビゲーション ETC車載器

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 検8.2両PSD純ナビF/S/BカメETC17AW6分山

    本体価格
    27万円

関東
77
79.3万円
関西
40
79万円
東海
34
93.7万円
北海道
17
78万円
九州
40
68.5万円
東北
17
75.1万円
北陸・甲信越
14
81.4万円
中国
8
106.3万円
四国
9
67.2万円
地域別台数
関東
52
46.6万円
関西
26
49.1万円
東海
6
35.9万円
北海道
8
50.9万円
九州
12
40.6万円
東北
16
43.1万円
北陸・甲信越
10
45.4万円
中国
16
61.9万円
四国
4
42.2万円

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ピクシスバンとMPVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   マツダ  MPV
104.5万円168.3万円 新車時価格 238万円360万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
658 排気量(cc) 2260
46~64 最高出力(馬力) 163~245
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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