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MAZDA3ファストバックとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとピクシスバンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  ピクシスバン
VS
99.9万円337.7万円
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中古車相場 13万円289.9万円
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1145 中古車掲載台数 252
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 弊社下取り バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    178万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    244.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 4WD ナビ TV 360°カメラ 電動革シート ETC

    本体価格
    230万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 当社有社用車アップ全方位モニターナビTV

    本体価格
    263万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    216万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 車両状態評価書付

    本体価格
    233万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 15S TRG

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正ナビ フルセグTV/CD/DVD/BT/USB ETC

    本体価格
    159.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正ナビ/後カメラ/BSM/Bluetooth/LED/ETC

    本体価格
    178.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 全方位カメラ 純正ナビ 赤革シート 禁煙車

    本体価格
    210.2万円

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  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減B ETC パワステ Bカメラ

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  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置

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    88万円

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    本体価格
    69.2万円

関東
358
209.7万円
関西
143
205.7万円
東海
188
198.8万円
北海道
25
217.1万円
九州
152
213.7万円
東北
53
196.7万円
北陸・甲信越
82
210.9万円
中国
113
205.7万円
四国
31
204.6万円
地域別台数
関東
76
79.3万円
関西
39
77.8万円
東海
31
89.5万円
北海道
16
76.9万円
九州
40
71.7万円
東北
17
72.3万円
北陸・甲信越
15
78.9万円
中国
8
109.3万円
四国
10
69.5万円

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MAZDA3ファストバックとピクシスバンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  ピクシスバン
201.2万円398.6万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1496~1997 排気量(cc) 658
111~190 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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