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Cクラスワゴンとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとピクシスバンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  ピクシスバン
VS
32.3万円728万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 17万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
633 中古車掲載台数 265
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD 後期型/レーダーセーフティ/黒革/BSG搭載

    本体価格
    254.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 赤革シート  レザーエクスクルージブPKG

    本体価格
    169万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 スポーツ AMG18AW 黒革 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 限定車 レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    197万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 

    本体価格
    56万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 AMG18AW レーダーセーフティ メッキパーツ

    本体価格
    169万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 レザEXC/RSP 現行 1オナ 茶黒革 SR 2年保証

    本体価格
    499万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 黒革・電動ゲート・純正ナビTV・Bカメ

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 ドライバーズP レザーP AMGーP

    本体価格
    694万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ 1オーナー 最終型 黒本革 ヘッドアップD

    本体価格
    255万円

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  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ スマアシ 純正メモリナビ Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    97.9万円

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    52万円

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    96万円

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    55万円

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    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ 5速ミッション スライドドア Wエアバック

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル オートマ エアコン パワステ FMラジオ

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    30万円

関東
312
268.4万円
関西
115
280.5万円
東海
92
208.6万円
北海道
2
291.3万円
九州
50
308.5万円
東北
9
288.5万円
北陸・甲信越
15
285.5万円
中国
21
346.6万円
四国
17
302.2万円
地域別台数
関東
84
81.4万円
関西
38
75.6万円
東海
39
97.6万円
北海道
12
72.7万円
九州
45
74.9万円
東北
15
69.5万円
北陸・甲信越
12
88.5万円
中国
7
89.3万円
四国
13
77.2万円

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Cクラスワゴンとピクシスバンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  ピクシスバン
622万円794.8万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1494~1993 排気量(cc) 658
170~204 最高出力(馬力) 46~64
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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