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GLBとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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GLBとピクシスバンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   トヨタ  ピクシスバン
VS
319万円818万円
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中古車相場 17万円289.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
299 中古車掲載台数 263
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ 1オナ ブラインドスポット フルセグ 全周囲

    本体価格
    471.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ナイトエディション ディーゼルターボ 4WD 全国200台限定/ナイトパッケージ/1オーナ-

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202301 ツインサンルーフ 地デジ D保証R8/2 黒革

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ レザーEX アドバンスドPKG 禁煙

    本体価格
    536万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202202 AMGエクスクルーシブP  アドバンスドP

    本体価格
    487.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD バーチカルグリル 純正ナビ TV 360°カメラ

    本体価格
    524.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 ナビPKG RSP 360°カメラ 半革 シートH LED

    本体価格
    516.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レザエクPK アドバンスドPK サンルーフ

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 フットゲートオープナー パワーシート

    本体価格
    399.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 レザーエクスクルーシブP/K

    本体価格
    728万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    85万円

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    本体価格
    130万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 軽自動車 軽バン TVナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    67万円

関東
128
582.3万円
関西
50
538.8万円
東海
55
528.1万円
北海道
6
516.9万円
九州
29
514.8万円
東北
11
610.9万円
北陸・甲信越
9
526.2万円
中国
6
608.3万円
四国
5
527.5万円
地域別台数
関東
82
77.3万円
関西
40
76.6万円
東海
39
91.5万円
北海道
17
77.2万円
九州
37
77.6万円
東北
16
72万円
北陸・甲信越
13
91.2万円
中国
8
96.3万円
四国
11
77.8万円

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GLBとピクシスバンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   トヨタ  ピクシスバン
512万円815万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1331~1991 排気量(cc) 658
136~224 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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