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ピクシスバンとギブリを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとギブリの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   マセラティ  ギブリ
VS
13万円289.9万円
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中古車相場 171万円1488万円
ギブリの相場表を見る
248 中古車掲載台数 213
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 車検R9.4 91000km 新品シートカバー 軽貨物

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 走行38000km・インパネオートマ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 運転席・助手席エアバック パワステ

    本体価格
    71.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突軽減 PW キーレス ETC リアソナー

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 車検R9年3月 ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ LEDライト BT AUX キーレス 両側スライド

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD キーレスエントリー・CD・4WD

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ケンウッドナビTVフルセグバックカメラ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    31.8万円

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  • マセラティ ギブリ S 本革シート サンルーフ ウッドドアパネル

    本体価格
    217万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 21inAW カーボントリム サンルーフ

    本体価格
    849.9万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 

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  • マセラティ ギブリ 3.0 ナビTV SR 黒革 シートH 赤キャリパー

    本体価格
    255.8万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフ 赤革 21AW カーボンスポイラー

    本体価格
    334.8万円

  • マセラティ ギブリ S 

    本体価格
    238.3万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド ブラウンレザー ナビ TV Rカメラ

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    588万円

  • マセラティ ギブリ S 当店ユーザー買取車両 禁煙車

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    728万円

  • マセラティ ギブリ モデナ RWD 認定保証2年付 特別カラー ゼニアシート

    本体価格
    1067.3万円

関東
75
79.4万円
関西
39
77.8万円
東海
31
89.2万円
北海道
16
76.9万円
九州
39
71.5万円
東北
17
73.8万円
北陸・甲信越
15
78.9万円
中国
7
112.4万円
四国
9
67.2万円
地域別台数
関東
78
466.2万円
関西
49
492.5万円
東海
33
541.8万円
北海道
3
531.6万円
九州
16
376.5万円
東北
7
585.2万円
北陸・甲信越
4
367.3万円
中国
11
415.1万円
四国
12
488.9万円

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ピクシスバンとギブリのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   マセラティ  ギブリ
104.5万円168.3万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
658 排気量(cc) 1998~3799
46~64 最高出力(馬力) 275~580
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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