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クリッパーとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとピクシスバンの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   トヨタ  ピクシスバン
VS
5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 13万円289.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
743 中古車掲載台数 248
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 純正ラジオ

    本体価格
    102.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 純正ラジオ

    本体価格
    112.3万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 未使用車 禁煙車

    本体価格
    168万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ メモリーナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    132万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車シートヒータースライドドア

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車/CVT/エブリイOEM/新色

    本体価格
    108万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ ドライブレコーダー・ETC・U5B0451

    本体価格
    129万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 当社試乗車アップ ディーラーOPナビ付き

    本体価格
    108万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ETC/両側スライドアドア/オーディオ/CD

    本体価格
    43.7万円

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  • トヨタ ピクシスバン 660クルーズターボ LEDヘッドライト メモリーナビTV ETC

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 走行62489 キーレス 夏冬タイヤ有

    本体価格
    89.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD TOYOTA認定中古車 CDチューナー AC100V

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスバン クルーズHR SA3 ドラレコ 純正ナビ キーレ 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ ナビ・TV・バックカメラ・ETC・12インチAW

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD ナビ ETC レンタアップ

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 認定中古車

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ キーレス

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ 5速MT 社外ナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    44.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    35万円

関東
214
113.3万円
関西
141
107.9万円
東海
197
119.2万円
北海道
21
98.4万円
九州
84
103.1万円
東北
19
115.9万円
北陸・甲信越
23
96.3万円
中国
24
136万円
四国
20
97.9万円
地域別台数
関東
71
78.2万円
関西
37
74.4万円
東海
38
90.4万円
北海道
18
73万円
九州
37
71万円
東北
17
68.9万円
北陸・甲信越
15
75.2万円
中国
7
100.6万円
四国
8
73.1万円

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クリッパーとピクシスバンのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   トヨタ  ピクシスバン
133.3万円200.2万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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