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デイズとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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デイズとピクシスバンの中古車情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  ピクシスバン
VS
1万円235万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 16.8万円289.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
7192 中古車掲載台数 244
  • 日産 デイズ 660 X 試乗車UP大画面ナビ全周囲カメラ

    本体価格
    144万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減装置

    本体価格
    105.4万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ Aビュー. エマブレ インテリ ABS

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 デイズ 660 S 1年保証距離無制限 走行距離92926キ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    69.4万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正CD・アラモニ・Pスタート・エマブレ

    本体価格
    91万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX SOSコール

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション メモリーナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズ 660 J オーディオエマブレキーレスベンチシート

    本体価格
    40.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX フルセグ アラウンドビュー 1年保証

    本体価格
    27万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ 4WD レトロスタイル当社買取マットベージュ

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ドライブレコーダー/アイドリングストップ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 禁煙車 純正ナビTV 前後ドラレコ

    本体価格
    28.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ ナビ・TV・バックカメラ・ETC・12インチAW

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ /禁煙/スマアシIII/キーレス/ドラレコ/CD

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD ナビ ETC ワンオーナ パワーウインドウ

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ワンオーナー 禁煙車 両側スライドドア

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ ナビテレビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    73.4万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD Chippy キャンピングカー キャンパー厚木

    本体価格
    289.9万円

関東
1740
86.4万円
関西
882
94.6万円
東海
895
88.9万円
北海道
332
105.1万円
九州
1311
91.1万円
東北
751
95.6万円
北陸・甲信越
597
88.1万円
中国
472
91.9万円
四国
212
85.2万円
地域別台数
関東
74
73.8万円
関西
34
79.1万円
東海
37
89.5万円
北海道
13
67.8万円
九州
40
70.8万円
東北
15
78.3万円
北陸・甲信越
14
81.4万円
中国
8
89.9万円
四国
9
68.1万円

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デイズとピクシスバンのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  ピクシスバン
127.3万円215.7万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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