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ピクシスバンとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   スバル  エクシーガ
VS
13万円289.9万円
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中古車相場 14.8万円157.1万円
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251 中古車掲載台数 190
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 衝突軽減ブレーキ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ キーレス・パワーウィンドウ・電格ミラー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD インパネ5速MT 4WD ETC ドラレコ付

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ タイミングチェーン

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスバン ピクシスV DX SA3 ハイルーフ 

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    54.1万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 車検R9年3月 ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスバン ピクシスバン クルーズSA3 SDナビ/衝突防止装置/5速ミッション車

    本体価格
    92.3万円

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    本体価格
    52.8万円

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    68万円

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    50万円

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    本体価格
    45万円

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    69万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Lパッケージ 4WD メモリーナビ フルセグ HID クルコン 純17A

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    33.3万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i 4WD ナビ TV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    56.4万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD Bカメ ETC 社外マフラー パドルシフト 純AW

    本体価格
    45万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 3.8万km

    本体価格
    69万円

関東
75
78.8万円
関西
37
75.3万円
東海
34
92.5万円
北海道
18
73.3万円
九州
38
69.7万円
東北
17
72.3万円
北陸・甲信越
15
78.9万円
中国
8
115.9万円
四国
9
72.6万円
地域別台数
関東
73
50万円
関西
25
55.7万円
東海
8
46.9万円
北海道
25
51.1万円
九州
12
46.9万円
東北
23
55.4万円
北陸・甲信越
15
37.6万円
中国
8
43.3万円
四国
1
24万円

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ピクシスバンとエクシーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   スバル  エクシーガ
104.5万円168.3万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
658 排気量(cc) 1994~2498
46~64 最高出力(馬力) 148~225
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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