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BRZとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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BRZとピクシスバンの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   トヨタ  ピクシスバン
VS
70.5万円580.2万円
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中古車相場 17万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
683 中古車掲載台数 270
  • スバル BRZ 2.0 S スマートキーハーフレザーシートヒーター

    本体価格
    179.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT 禁煙 KTS足廻り HKSオイルクーラ ナビ

    本体価格
    162.7万円

  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙車 6速MT リヤスポイラー 純正ナビ ETC

    本体価格
    240.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 9インチサイバーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    302.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S MT車 STIエアロ 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    168.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT 9インチナビ Bカメラ LEDライナー 禁煙

    本体価格
    332万円

  • スバル BRZ 2.4 R STIリップスポイラー ブリッツエアクリ

    本体価格
    304.2万円

  • スバル BRZ 2.0 S 

    本体価格
    108.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S ストラーダメモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    163万円

  • スバル BRZ 2.4 S 1オーナー純正9型ナビBカメラLEDクルコン

    本体価格
    227.9万円

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    本体価格
    53.2万円

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    17万円

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    49.8万円

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    86.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ドライブレコーダー/アイドリングストップ

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    75万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 車検2年 禁煙 CD USB AUX ETC 両側スライド

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    56万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 自社事業用※黒ナンバーローン取扱車検R9.3

    本体価格
    23.8万円

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    32万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ オートマ・キーレス・車検R8年11月

    本体価格
    68万円

関東
256
232.6万円
関西
82
225.7万円
東海
176
237.6万円
北海道
17
250.9万円
九州
50
209.8万円
東北
28
255.5万円
北陸・甲信越
35
240.7万円
中国
22
254.5万円
四国
17
207.2万円
地域別台数
関東
87
81.7万円
関西
39
74.8万円
東海
39
98.7万円
北海道
13
75.4万円
九州
46
74.3万円
東北
13
70.7万円
北陸・甲信越
13
91.1万円
中国
7
89.3万円
四国
13
77.2万円

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BRZとピクシスバンのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   トヨタ  ピクシスバン
308万円415.8万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2387 排気量(cc) 658
235 最高出力(馬力) 46~64
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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