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ワゴンRとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとピクシスバンの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  ピクシスバン
VS
500円223.8万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 13万円289.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
8563 中古車掲載台数 246
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X レーダーブレーキサポート ナビ

    本体価格
    69万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ナビ・スマートキー・HID

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 デユアルセンサーブレーキサポート機能付

    本体価格
    86万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX カーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    75.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突軽減装置 禁煙 シートヒーター CD再生

    本体価格
    86.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 4WD 

    本体価格
    26万円

  • スズキ ワゴンR ワゴンR HV FX 

    本体価格
    73.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD 

    本体価格
    15万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ナビ バックカメラ ETC 後席モニター

    本体価格
    48万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD シートヒーター ミラーヒーター

    本体価格
    73.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン ピクシスバン クルーズ SA3 

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD ナビ/4X4/キーレス/PW

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビ バックカメラ ETC 保証書

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 衝突軽減ブレーキ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 車検R9.4 91000km 新品シートカバー 軽貨物

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 45250KmキーレスETC切替4WD電格ミラー天棚

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ ピクシスバン キャンピング チョイキャン 豊 4WD サブバッテリー インバーター ナビ切替

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ 取扱説明書 新車保証書

    本体価格
    95.1万円

関東
1902
59.5万円
関西
951
60.3万円
東海
989
65.2万円
北海道
395
73.3万円
九州
1493
66万円
東北
975
74.6万円
北陸・甲信越
814
68.7万円
中国
669
64.8万円
四国
375
57.8万円
地域別台数
関東
77
77.1万円
関西
36
75.6万円
東海
34
89.2万円
北海道
14
66.9万円
九州
39
70万円
東北
17
74.8万円
北陸・甲信越
14
81.4万円
中国
7
108.1万円
四国
8
66.6万円

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ワゴンRとピクシスバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  ピクシスバン
107.9万円188.9万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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