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クラウンとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとピクシスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  ピクシスバン
VS
54.7万円850万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 13万円289.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
1351 中古車掲載台数 244
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD 

    本体価格
    485万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス プレミアムサウンド黒革Dインナーミラー

    本体価格
    379万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    340.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 黒革 ムーンルーフ モデリスタエアロアルミ

    本体価格
    414.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 パノラミックビュー プリクラッシュ

    本体価格
    228.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS OBD診断済/地デジ/シートヒーター/3眼LED

    本体価格
    245.1万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルツーリング 5MT載替 ターボ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII パノラミックビューモニタ/BSM/LED

    本体価格
    412.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 革シート サンルーフ デジタルミラー BSM

    本体価格
    338.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 本革シート付

    本体価格
    297万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ エアコンクーラー パワステ AT

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 5速MT ナビ・TV Bカメラ 保証24ヵ月

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ ナビテレビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    73.4万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ バックモニター キーレス

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ キーレスP/W

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 社外ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ キーレス 電格ミラー

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ Mナビ地デジBluetoothドラレコBカメETC電格

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 軽自動車 軽バン オーディオ

    本体価格
    68.2万円

関東
419
335.3万円
関西
237
367万円
東海
232
344.2万円
北海道
68
355.6万円
九州
167
358.3万円
東北
74
358.3万円
北陸・甲信越
55
335.7万円
中国
65
342.4万円
四国
34
334.6万円
地域別台数
関東
74
74.8万円
関西
35
77.9万円
東海
37
89.5万円
北海道
13
67.8万円
九州
41
68.6万円
東北
15
78.3万円
北陸・甲信越
14
81.4万円
中国
6
89万円
四国
9
69.2万円

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クラウンとピクシスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  ピクシスバン
730万円830万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2487 排気量(cc) 658
182~185 最高出力(馬力) 46~64
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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