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ピクシスバンとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとセルシオの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   トヨタ  セルシオ
VS
13万円289.9万円
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中古車相場 49万円430万円
セルシオの相場表を見る
248 中古車掲載台数 224
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビ バックカメラ ETC 保証書

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ハイゼットカーゴOEM/LEDヘッドライト

    本体価格
    67.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ アイドリングストップ ETC キーレス

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスバン デラックス HR SA3 

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ピクシスバン スペシャル トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD キーレスオートマパワーウィンドETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD 最長5年保証 ナビ 1オ-ナ- 禁煙 ドラレコ

    本体価格
    161.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ユ-ザ-様直接仕入れ ナビTV Dインナ-ミラ-

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ナビ/TV/バックモニター/Bluetooth

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ ワンオーナー ナビ・TV・電格ミラー・PW

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 黒革SR フルエアロWORK20in プリクラッシュ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 革 サンルーフ ジャンクションフルエアロ

    本体価格
    277万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージ 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージ SR・黒革エアシート・HIDヘッド

    本体価格
    125万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 Bカメラ HID ETC 純正ナビ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 車検R8年5月 メーカーナビ 純正アルミ

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 ワンオーナー禁煙車 全車検整備記録簿あり

    本体価格
    161万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 OZ19インチ ドレキン仕様

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 車高調 ロリンザホイール 黒革サンルーフ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 BBS18インチAW エアサスコントローラー

    本体価格
    175万円

関東
75
78.8万円
関西
37
74.1万円
東海
34
93万円
北海道
18
73.3万円
九州
38
69.7万円
東北
17
72.3万円
北陸・甲信越
13
77.3万円
中国
8
115.9万円
四国
8
77.9万円
地域別台数
関東
71
137.4万円
関西
23
126.5万円
東海
65
162.6万円
北海道
12
133.4万円
九州
12
148.2万円
東北
8
106.4万円
北陸・甲信越
6
126.8万円
中国
15
182.6万円
四国
12
156.7万円

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ピクシスバンとセルシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   トヨタ  セルシオ
104.5万円168.3万円 新車時価格 593.3万円1029万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
658 排気量(cc) 4292
46~64 最高出力(馬力) 280~354
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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