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ノアとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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ノアとピクシスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  ピクシスバン
VS
17万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 13万円289.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
3309 中古車掲載台数 250
  • トヨタ ノア 2.0 X Bカメラ ドラレコ BTナビTV ETC

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション 8人乗り/バックモニター/両側パワスラ/ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si レイッシュ ナビ 地デジ バックカメラ デジタルミラー

    本体価格
    100.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    235.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション ウェルキャブ スロープタイプI 車いす1脚仕様車 福祉車両 車いす1基積み 5人乗り仕様

    本体価格
    194.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 10インチナビ 後席モニター タイヤ交換

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 YY 両側スライド ETC キーレス エアコン

    本体価格
    31万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si GR スポーツ 11インチナビ クルーズコントロール 衝突軽

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    237.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 G SDナビ 両側自動ドア セーフティセンス

    本体価格
    212.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD パートタイム4WD

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 純正ナビ/ETC/12インチアルミ/TV/

    本体価格
    34.6万円

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  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ナビ 両側パワスラ LED フルセグ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ スライドドア AT

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ ピクシスバン ピクシスバン デラックス SA3 スマートアシスト・CD・DVD・フルセグ

    本体価格
    116万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ キーレスP/W

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD 検R6.5 アイドリング 両側スライドドア

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ピクシスバン ピクシスバン クルーズ SA3 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 

    本体価格
    60万円

関東
901
237万円
関西
548
225万円
東海
507
243.4万円
北海道
189
225.6万円
九州
461
249.8万円
東北
240
225.7万円
北陸・甲信越
201
245.9万円
中国
165
249.7万円
四国
97
218.5万円
地域別台数
関東
77
77.1万円
関西
39
78.8万円
東海
33
93.4万円
北海道
14
72.3万円
九州
38
68.6万円
東北
17
75.1万円
北陸・甲信越
14
81.4万円
中国
8
99.9万円
四国
10
69.5万円

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ノアとピクシスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  ピクシスバン
267万円389万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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