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ダイナとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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ダイナとピクシスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   トヨタ  ピクシスバン
VS
55万円778万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 13万円289.9万円
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854 中古車掲載台数 251
  • トヨタ ダイナ 2t積リンボーバン 5速MT カラーBカメラ付

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 10尺 1.45トン 5マニュアル

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ダイナ 3.0D パネルバン保冷仕様車 両側スライドドア 4WD

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼル 積載2t 5速MT

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ダイナ シングルジャストロー ワンオーナー 4WD 純正ラジオデッキ

    本体価格
    91万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD シングルタイヤ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ アルミバン パワーゲート付き

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ ダイナ 4.0DTワイド超ロングフルジャストロー ワイド超ロング オートマ 3000Kg積載

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 1.45tオートマ ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ダイナ 2.5 スーパーシングルジャストロー ディーゼルターボ マニュアル ディーゼル車 Sタイヤ

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 1年保証付 純正ナビ バックモニタ

    本体価格
    112.6万円

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    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ナビ/Bカメラ/パワーウインド/新車保証書

    本体価格
    61.8万円

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    本体価格
    80.4万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ CD TV キーレス

    本体価格
    21.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ アイドリングストップ ETC キーレス

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    79万円

  • トヨタ ピクシスバン 660クルーズターボ LEDヘッドライト メモリーナビTV ETC

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    本体価格
    161.9万円

  • トヨタ ピクシスバン キャンピング チョイキャン 豊 4WD サブバッテリー インバーター ナビ切替

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    113万円

関東
233
260.4万円
関西
125
239.6万円
東海
176
278.7万円
北海道
107
249.5万円
九州
90
214.6万円
東北
54
225.7万円
北陸・甲信越
37
295.5万円
中国
7
173.3万円
四国
25
236.8万円
地域別台数
関東
78
76.4万円
関西
38
76.8万円
東海
33
93.4万円
北海道
14
72.3万円
九州
38
68.6万円
東北
17
75.1万円
北陸・甲信越
14
81.4万円
中国
9
99.2万円
四国
10
69.5万円

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ダイナとピクシスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   トヨタ  ピクシスバン
--- 新車時価格 104.5万円168.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2000~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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