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iQとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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iQとピクシスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  iQ   トヨタ  ピクシスバン
VS
14.8万円540万円
iQの相場表を見る
中古車相場 17万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
265 中古車掲載台数 272
  • トヨタ iQ 1.0 100G 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ スマートキーハーフレザーシート鑑定付禁煙

    本体価格
    38万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ BRIDEバケットシートBLITZ車高調

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G スマートキー EGプッシュ ナビ・TV ETC

    本体価格
    21.7万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 禁煙/走行3.2万km/キーレス/車検整備付

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 

    本体価格
    32.4万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G HIDミュージックサーバナビTVバックカメラ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 22000kmアストン シグネット仕様 新品パ-ツ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ETC ナビ 革調シートカバー

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD ナビTVBluetooth 5速マニュアル車

    本体価格
    81.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD 5MT 車検整備付 両側スライド エアコン

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 修復歴無し4ナンバーETCエアコン

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ アイドリングストップ付

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ CDキーレスAWコナーセンサー禁煙

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD 最長5年保証 ナビ 1オ-ナ- 禁煙 ドラレコ

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD 衝突回避支援 SDナビ バックモニター

    本体価格
    166.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD キーレスエントリー 電動格納ミラー

    本体価格
    102.2万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ ナビ・5速M/T・キーレスエントリー

    本体価格
    88万円

関東
84
64.5万円
関西
33
68.4万円
東海
50
60.4万円
北海道
10
34.8万円
九州
37
43.2万円
東北
8
56.5万円
北陸・甲信越
16
46万円
中国
15
49.9万円
四国
12
44万円
地域別台数
関東
89
83.6万円
関西
39
75万円
東海
39
98.7万円
北海道
13
70.8万円
九州
45
74.3万円
東北
13
70.7万円
北陸・甲信越
13
91.1万円
中国
7
89.6万円
四国
14
74.5万円

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iQとピクシスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   トヨタ  ピクシスバン
129万円355万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
996~1329 排気量(cc) 658
68~122 最高出力(馬力) 46~64
FF 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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