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ピクシスバンとカムロードを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとカムロードの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   トヨタ  カムロード
VS
13万円289.9万円
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中古車相場 149万円1476.6万円
カムロードの相場表を見る
252 中古車掲載台数 197
  • トヨタ ピクシスバン デラックス 4WD 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・TV・ドラレコ

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 純正ナビ ETC ドラレコ 100V電源

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD マニュアル車

    本体価格
    91.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    54.1万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    94.5万円

  • トヨタ ピクシスバン ピクシスV クルーズターボSA3 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ 4WD レトロスタイル当社買取マットベージュ

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ワーンオーナー禁煙車

    本体価格
    81万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カムロード キャンピング クレソンボヤージュ ソーラーPツインベッド

    本体価格
    557万円

  • トヨタ カムロード バンテック製 コルドリーブス 禁煙 3サブ 家庭用エアコン FF オーニング

    本体価格
    619.8万円

  • トヨタ カムロード ファンルーチェ製 ヨセミテ 4WD リチウム300Ah家庭用エアコンFFヒーター

    本体価格
    1154万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジルノーブル タイベル交換済 家庭用エアコン FFヒーター

    本体価格
    789.8万円

  • トヨタ カムロード 東和 ヴォーンエクスクルーシブ キャンピング 家庭用エアコン FFヒーター

    本体価格
    774万円

  • トヨタ カムロード キャンパー厚木 グランパピィ ディーゼル 720Wソーラー充電 エアコン

    本体価格
    1075.9万円

  • トヨタ カムロード ノヴァ タイプW 2.8DT 4WD 家庭用エアコン ソーラーパネル

    本体価格
    1050.3万円

  • トヨタ カムロード バンテックジル480スキップ トリプルサブFFヒーター家庭用エアコン

    本体価格
    613万円

  • トヨタ カムロード バンテック製 

    本体価格
    535万円

  • トヨタ カムロード RVナッツ社製クレア5.0W キャンピング

    本体価格
    558万円

関東
75
79.2万円
関西
39
77.9万円
東海
33
91.6万円
北海道
16
76.9万円
九州
40
71万円
東北
16
76.3万円
北陸・甲信越
16
80.6万円
中国
7
112.4万円
四国
10
69.5万円
地域別台数
関東
76
826.5万円
関西
20
781.1万円
東海
29
823.7万円
北海道
11
713.6万円
九州
13
710.7万円
東北
5
656.1万円
北陸・甲信越
17
830.2万円
中国
11
585.7万円
四国
15
1004.9万円

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ピクシスバンとカムロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   トヨタ  カムロード
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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