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アクアとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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アクアとピクシスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ピクシスバン
VS
18万円328.4万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 13万円289.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
6876 中古車掲載台数 251
  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙 純正ナビ バックカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    119.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック セーフティセンス 純正ナビ TV Bモニタ

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 禁煙車 走行5.7万Km ECO/EVモード

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 社外8インチナビ/TV/バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ 禁煙車 LEDヘッド 衝突軽減

    本体価格
    131.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ワンオーナー ナビ TV Bモニター ETC

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ オートエアコン ETC

    本体価格
    71.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G Bluetooth

    本体価格
    190.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    44万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム パノラミックビューモニター 9インチナビ

    本体価格
    137.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ PW AC PS 集中ドアロック 両側スライドドア

    本体価格
    13万円

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    本体価格
    84.9万円

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    65万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 前法人トヨタ版ハイゼット 禁煙修復無し

    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ナビ・テレビ・ETC・キーレスキー

    本体価格
    91万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD キーレスオートマパワーウィンドETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 車検R9年3月 ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 5速MT キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    90万円

関東
1579
108.4万円
関西
877
109.7万円
東海
1200
109.1万円
北海道
196
114.2万円
九州
1057
114万円
東北
641
117.3万円
北陸・甲信越
563
107.1万円
中国
487
110.5万円
四国
276
116.5万円
地域別台数
関東
78
76.4万円
関西
38
76.8万円
東海
33
93.4万円
北海道
14
72.3万円
九州
38
68.6万円
東北
17
75.1万円
北陸・甲信越
14
81.4万円
中国
9
99.2万円
四国
10
69.5万円

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アクアとピクシスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ピクシスバン
198万円283.7万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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