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アクアと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アクアと124スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   アバルト  124スパイダー
VS
21.8万円320.7万円
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中古車相場 279.8万円535万円
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6790 中古車掲載台数 46
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック HV 中期型 TVナビ Bカメラ 衝突軽減 BT音楽

    本体価格
    107.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ ETC バックカメラ スペアキー

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD ワンオーナー ナビ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S バックカメラ ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's SDナビ リアカメラ クルコン スマートキー

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ オートライト TV Bluetooth接続

    本体価格
    48.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック バックカメラ ETC

    本体価格
    135万円

  • トヨタ アクア S ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S フルセグナビ スマートキ ワンオーナー

    本体価格
    56.9万円

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  • アバルト 124スパイダー 1.4 ワンオーナー オートクルーズコントロール

    本体価格
    345万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 bremboレッドキャリパー シートヒーター

    本体価格
    498万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ユーザー仕入 レコモン 6速MT 禁煙

    本体価格
    446.6万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 

    本体価格
    335.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァ/禁煙車/本革シート

    本体価格
    488万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 LED・レコードモンツァ・シートヒーター

    本体価格
    438万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 (純正ナビ/フルセグTV/Bカメラ/本革シート)

    本体価格
    279.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT 純正ナビ リアカメラ シートヒーター

    本体価格
    386万円

  • アバルト 124スパイダー メイク ユア スパイダー 6MT 赤黒ツートンレザー BOSE Bカメラ

    本体価格
    398万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ナビ・レザーパッケージ/レコードモンツァ

    本体価格
    438万円

関東
1561
109.1万円
関西
867
111万円
東海
1172
110万円
北海道
196
121.8万円
九州
1071
114.5万円
東北
627
116.7万円
北陸・甲信越
559
106.8万円
中国
469
111.1万円
四国
268
117.9万円
地域別台数
関東
15
398.6万円
関西
10
432.9万円
東海
10
453万円
北海道
5
461.4万円
九州
3
435万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
347.6万円
四国
1
446.6万円

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アクアと124スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アバルト  124スパイダー
198万円283.7万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1490 排気量(cc) 1368
91 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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