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アクアとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アクアとTTロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  TTロードスター
VS
21.8万円320.7万円
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中古車相場 31.3万円630万円
TTロードスターの相場表を見る
6752 中古車掲載台数 40
  • トヨタ アクア 1.5 S FF ワンオーナー 純正メモリナビ

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G プシュッスタート/スマートキー/ETC/ナビ/

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 1オーナー 車検R8/4 ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    51.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 雹害車 SDナビ ETC

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキーETCクルーズ コントロール

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外ナビ・フルセグ・DVD・ETC・Bカメラ

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車 純正ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    121.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G バックカメラ&メモリーナビ スマートキー

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    249万円

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    本体価格
    111万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    318万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザーPKG マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    330万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI パドルシフト 革シート シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI RIEGER エアロ/マフラー/ロジャム19インチ

    本体価格
    120万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI レザーPKG・ボディーコーティング済

    本体価格
    84.8万円

関東
1562
109.3万円
関西
862
110.6万円
東海
1154
109.8万円
北海道
195
121.5万円
九州
1063
115万円
東北
625
117.3万円
北陸・甲信越
557
106.9万円
中国
469
110.9万円
四国
265
119万円
地域別台数
関東
20
185.6万円
関西
3
181万円
東海
4
174.4万円
北海道
2
206.5万円
九州
2
174.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
206.2万円
中国
3
306万円
四国
1
170.5万円

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アクアとTTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  TTロードスター
198万円283.7万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1490 排気量(cc) 1984
91 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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