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アクアとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アクアとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  RS3スポーツバック
VS
9.2万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 270万円915万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
6615 中古車掲載台数 43
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 全方位カメラ ETC ドラレコ ナビ BT

    本体価格
    159万円

  • トヨタ アクア 1.5 S プッシュスタート/スマートキー/Bカメラ

    本体価格
    47万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ TV BT DVD CD ウインカーミラー

    本体価格
    72.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 保証3年付 純正SDナビ TV 縦列ガイド

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S トヨタセーフティーセンスC スマートキー

    本体価格
    72万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 禁煙車 純正DA 衝突軽減 レーダークルコン

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 北九州 HDDナビ 車検R8年4月

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's スポーツコンバージョン コンプリートカー

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正Tコネクトナビ フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    499.9万円

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    399.8万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ 冬タイヤ付き クルコン

    本体価格
    360万円

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    270万円

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    本体価格
    829.6万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ワンオナBスタRSエキゾRSダンサス赤キャリ

    本体価格
    817.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD スポーツエキゾースト B&Oサウンド

    本体価格
    855万円

関東
1640
117.5万円
関西
850
115.7万円
東海
1062
110.9万円
北海道
174
112万円
九州
1029
119万円
東北
599
119.1万円
北陸・甲信越
542
108.8万円
中国
460
113.7万円
四国
259
120.3万円
地域別台数
関東
26
680.8万円
関西
5
749.9万円
東海
2
846.5万円
北海道
3
486.6万円
九州
1
858万円
東北
1
797.1万円
北陸・甲信越
3
357万円
中国
2
783.9万円
四国
0
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アクアの中古車を探す

RS3スポーツバックの中古車を探す

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アクアとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  RS3スポーツバック
198万円283.7万円 新車時価格 799万円906万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1490 排気量(cc) 2480
91 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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