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アクアとQ8を比較! - みんなの比較車種

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アクアとQ8の中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  Q8
VS
5万円320.7万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 458.5万円1188万円
Q8の相場表を見る
6654 中古車掲載台数 104
  • トヨタ アクア 1.5 X ナビ・クルコン・スマートキー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 後期型 純正ナビ Bカメ シートヒーター

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 禁煙車 純正ナビ ドラレコ ETC Bluetooth

    本体価格
    94.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z サポカ- LEDヘッドライト ETC付き

    本体価格
    205万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 社外エアロ 純正ナビ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    114.4万円

  • トヨタ アクア S 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ワンオーナー ETC フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 全周囲 ヘッドアップ ブラインドスポット

    本体価格
    213万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック スマートキー 純正ナビ セーフティS 後期

    本体価格
    122.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリング 純正22AW

    本体価格
    868.5万円

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    487.9万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD B&O 22インチAW コンフォートPKG

    本体価格
    510.8万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ ラグジュアリー 4WD サンルーフ マトリックスLED シートH&C

    本体価格
    557.9万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ワンオナ・Slineプラス・B&O・サンルーフ

    本体価格
    930万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD コンフォートアシスタンスパッケージ

    本体価格
    898万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD 

    本体価格
    528万円

  • アウディ Q8 ブロンズ エディション 4WD ディーゼルターボ デモUP/B&O/コンフォートAS/HDマトリクス

    本体価格
    957.9万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD サンルーフ/コンフォートアシスタンスPKG

    本体価格
    918万円

関東
1540
110.2万円
関西
856
110.7万円
東海
1121
110.5万円
北海道
191
120.7万円
九州
1051
115.2万円
東北
623
117.2万円
北陸・甲信越
554
106.2万円
中国
460
112万円
四国
258
119.2万円
地域別台数
関東
42
761.8万円
関西
23
760.6万円
東海
13
673.3万円
北海道
1
883万円
九州
9
611.2万円
東北
3
696.2万円
北陸・甲信越
8
873.2万円
中国
5
853.7万円
四国
0
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アクアとQ8のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  Q8
198万円283.7万円 新車時価格 992万円1365万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1995×1705  他
1490 排気量(cc) 2967~2994
91 最高出力(馬力) 272~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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