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アクアとQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アクアとQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  Q5スポーツバック
VS
5万円320.7万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 358万円728万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
6657 中古車掲載台数 163
  • トヨタ アクア 1.5 G キーフリー プッシュスタート HDDナビTV

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 関東仕入 ナビ ハーフレザー BT再生

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アクア S ETC車載器付き

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 衝突軽減 社外ナビ ETC Bluetooth フルセグ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z バックモニター スマートキー

    本体価格
    217万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z モデリスタ 1オナ DVDデッキ Wツィーター

    本体価格
    233.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 2WD エンスタ ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 純正ナビ スマートキー エアロ フォグ

    本体価格
    152万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正SDナビTV 衝突軽減ブレーキ ETC2.0

    本体価格
    106万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 

    本体価格
    138万円

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    394.8万円

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    449万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SlinePlusPKG/コンフォートPKG/CarPlay

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    607万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオナ レイズ20AW 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    539.8万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD TVチューナー/プライバシーガラス

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    625万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートP ワイヤレスチャージ Rカメ

    本体価格
    508万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD TVチューナー Pガラス SLプラスPKG

    本体価格
    630万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sライン+PKG マトリクスLED 1オーナー

    本体価格
    419万円

関東
1538
110.1万円
関西
858
110.6万円
東海
1121
110.5万円
北海道
191
120.7万円
九州
1052
115.2万円
東北
623
117.2万円
北陸・甲信越
556
106.1万円
中国
460
112万円
四国
258
119.2万円
地域別台数
関東
77
507.3万円
関西
29
527.8万円
東海
28
550.3万円
北海道
5
504.2万円
九州
12
508.5万円
東北
2
453.4万円
北陸・甲信越
4
606万円
中国
5
553.2万円
四国
1
650万円

アクアの中古車を探す

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アクアとQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  Q5スポーツバック
198万円283.7万円 新車時価格 729万円866万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1660
1490 排気量(cc) 1968
91 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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