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アクアとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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アクアとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  RS e-tron GT
VS
5万円320.7万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 757.9万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
6679 中古車掲載台数 20
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正SDナビ.ワンセグTV LEDライト

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ アクア 1.5 G コーナーセンサー ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ DVD ETC ワンセグTV

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    177.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ BカメラBluetooth接続

    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 安全装置 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    80万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 

    本体価格
    217万円

  • トヨタ アクア S フルセグナビ バックカメラ スマート LEDライト 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ワンオーナー/ETC/バックカメラ

    本体価格
    223.5万円

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    998万円

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    本体価格
    1198万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンPKGOP21AWRSデザPKGテクノPKG認中

    本体価格
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  • アウディ RS e-tron GT 4WD ガラスルーフ テクノロジーPKG

    本体価格
    1170万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD LED・Bang&Olufsen・ガラスルーフ・ACC

    本体価格
    1398万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインP ダイナミックP AWS 21AW

    本体価格
    1139万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインPKG テクノロジーPKG 21AW

    本体価格
    1428万円

関東
1541
109.9万円
関西
854
110.4万円
東海
1140
110.4万円
北海道
191
120.4万円
九州
1057
115.1万円
東北
623
117.3万円
北陸・甲信越
556
106.2万円
中国
461
112万円
四国
256
119万円
地域別台数
関東
8
1002.3万円
関西
7
1001.4万円
東海
1
998万円
北海道
2
1298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1398万円
中国
1
1139万円
四国
0
---

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アクアとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  RS e-tron GT
198万円283.7万円 新車時価格 1799万円1899万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) 645
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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