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アクアとM3を比較! - みんなの比較車種

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アクアとM3の中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   BMW  M3
VS
18万円320.7万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 231万円3850万円
M3の相場表を見る
6927 中古車掲載台数 67
  • トヨタ アクア 1.5 Z HV 1オーナー 10.5型ナビ 360度カメラ 禁煙

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ディスプレイオーディオ・バックモニター

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    84.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ LEDヘッド スマートキー シートヒータ

    本体価格
    63.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 検2年 自社 ローン ナビ Bカメ

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ETC Bカメラ ナビ オートクルコン キーレス

    本体価格
    187.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 衝突被害軽減B クルコン スマートキー LED

    本体価格
    183万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ!バックカメラ!衝突被害軽減!ETC!

    本体価格
    107万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外アルミ TV再生 Bカメ ETC ハーフエアロ

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 3.2 左H・6MT・サンルーフ・車高調・マフラー

    本体価格
    438万円

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    本体価格
    1200万円

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    397万円

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    428万円

  • BMW M3 3.2 正規輸入車/左H/6速MT/ブレンボB

    本体価格
    498.5万円

  • BMW M3 3.2 

    本体価格
    430万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    235万円

  • BMW M3 3.2 右 6MT フルノーマル

    本体価格
    490万円

  • BMW M3 SMGII クラッチ交換済み 黒革 サンル-フ 記録簿

    本体価格
    応談

関東
1585
108.6万円
関西
886
109.9万円
東海
1209
109.8万円
北海道
205
120.5万円
九州
1072
113.9万円
東北
646
116.9万円
北陸・甲信越
568
107.3万円
中国
486
110.9万円
四国
270
116.4万円
地域別台数
関東
35
490.8万円
関西
16
488.8万円
東海
9
721万円
北海道
2
504万円
九州
3
1580.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
1
494万円

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アクアとM3のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   BMW  M3
198万円283.7万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1490 排気量(cc) 3999
91 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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