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アクアとBYDシールを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アクアとBYDシールの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   BYD  BYDシール
VS
21.8万円320.7万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 388万円541.8万円
BYDシールの相場表を見る
6722 中古車掲載台数 27
  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突軽減 クルコン フルセグナビ ETC 禁煙

    本体価格
    96.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ ドラレコ前後 ETC キーフリー

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正SDナビ バックカメラ ドラレコ フォグ

    本体価格
    79.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 車検R07年6月 キーレス 横滑り防止装置

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    218.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    44万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 関東仕入 禁煙車 ETC Bluetooth

    本体価格
    47.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    52万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 禁煙車/カーナビ/Bカメラ/ETC/スマキー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • BYD BYDシール ベースモデル 

    本体価格
    528万円

  • BYD BYDシール AWD ACC/360カメラ/衝突軽減B/CarPlay/ETC/SR

    本体価格
    489万円

  • BYD BYDシール ベースモデル シャークグレーACC360カメラ

    本体価格
    397万円

  • BYD BYDシール AWD 

    本体価格
    538万円

  • BYD BYDシール AWD 1オ-ナ-Pガラスル-フLEDライトPシ-ト360CAM

    本体価格
    429.7万円

  • BYD BYDシール ベースモデル 

    本体価格
    430万円

  • BYD BYDシール AWD 当社デモカー 禁煙

    本体価格
    488万円

  • BYD BYDシール RWD ユーザー様買取車 正規認定中古車 ドラレコETC充電ケーブルV2Lケーブル付

    本体価格
    473万円

  • BYD BYDシール ベースモデル 

    本体価格
    428万円

  • BYD BYDシール ベースモデル ETCドラレコ管理ユーザー様下取り 認定中古

    本体価格
    388万円

関東
1559
109.5万円
関西
861
110.8万円
東海
1142
110.1万円
北海道
192
121.9万円
九州
1058
115万円
東北
625
117.7万円
北陸・甲信越
553
106.5万円
中国
468
111.6万円
四国
264
119.2万円
地域別台数
関東
9
468.5万円
関西
1
429.7万円
東海
6
437.7万円
北海道
0
---
九州
3
484.3万円
東北
4
451万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
460.5万円
四国
0
---

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アクアとBYDシールのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   BYD  BYDシール
198万円283.7万円 新車時価格 528万円605万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1875×1460
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) 217~312
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

走る愉しみを追求した、e-スポーツセダン

卓越したパフォーマンスから生まれる、スポーツ走行性能。新技術に裏打ちされた安全性能。上質を極めた室内空間がもたらす快適性能。これらを併せ持つ、走る愉しみを追求したe-スポーツセダン。0-100km/h加速5.9秒、最大トルクは360N・mで、一充電走行距離は640kmを実現している。バッテリーとボディを一体化する革新的技術により、ボディ剛性と衝突安全性、ハンドリング性能の向上が図られた。EURO NCAP5つ星を取得するなど、高い安全性能が与えられた。ゆとりあふれるラグジュアリーな室内空間に加え、長距離ドライブにも十分な航続距離を実現。シーンを選ばず快適なドライブが可能とされる。15.6インチ電動回転式タッチスクリーンの採用など、ユーザビリティも高められている。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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