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アクアとアストロを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アクアとアストロの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   シボレー  アストロ
VS
9.2万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 40万円308万円
アストロの相場表を見る
6611 中古車掲載台数 109
  • トヨタ アクア 1.5 L 純正オーディオ・ETC・キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ワンオーナー バックカメラ 記録簿

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア 1.5 S カーナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アクア 1.5 G メモリナビ/横滑り防止装置/Pスタート/ETC

    本体価格
    62.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ETC/バックカメラ/TVナビ

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S セーフティセンス ナビ TV BT

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ 衝突被害軽減・ドラレコ・電源コンセント

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    218.6万円

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  • シボレー アストロ スタークラフト ディーラー車 1ナンバー 

    本体価格
    201万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 

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    99万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 3NO登録 カロフォルニアカスタム ゼノン

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  • シボレー アストロ スタークラフト ミッドナイトツーリング 2WD 三井車 黒革 Bluetooth カメラ 元8ナン

    本体価格
    120万円

  • シボレー アストロ 4WD 三井物産車  ETC パワ-ステポンプ新品交換済 8ナンバー登録

    本体価格
    93.8万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 

    本体価格
    138万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 

    本体価格
    99万円

  • シボレー アストロ その他 その他

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ ハイルーフ 

    本体価格
    99.9万円

  • シボレー アストロ 観音バン 

    本体価格
    180万円

関東
1650
117.5万円
関西
850
115.9万円
東海
1053
111万円
北海道
174
112万円
九州
1027
118.9万円
東北
600
119.1万円
北陸・甲信越
542
108.7万円
中国
456
113.7万円
四国
259
120.9万円
地域別台数
関東
29
146.8万円
関西
18
145.7万円
東海
23
132.7万円
北海道
11
160.6万円
九州
13
137万円
東北
3
122.5万円
北陸・甲信越
5
137.2万円
中国
4
132.8万円
四国
3
164.5万円

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アクアとアストロのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   シボレー  アストロ
198万円283.7万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
1490 排気量(cc) 4295
91 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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