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アクアとK1500を比較! - みんなの比較車種

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アクアとK1500の中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   シボレー  K1500
VS
18万円328.4万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 119万円388万円
K1500の相場表を見る
6887 中古車掲載台数 12
  • トヨタ アクア 1.5 S 弊社整備車両 ナビ フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    29万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    202万円

  • トヨタ アクア S 地デジナビ バックカメラ ETC 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X DAナビ シートヒーター AC電源 ETC

    本体価格
    169万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ハイブリッド キーレス ナビTV Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 地デジナビ LED Bカメラ Pスタート

    本体価格
    91.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 衝突軽減 クリアランスソナー ナビ Bカメラ

    本体価格
    148.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G Bleutooth対応ナビTV/バックカメラ ETC

    本体価格
    34万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD ブラインドスポットモニター 1500W給電

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K1500 エクストラキャブ4WD トノカバー ベッドライナー

    本体価格
    208万円

  • シボレー K1500 EXキャブ 

    本体価格
    119万円

  • シボレー K1500 新車並行 ステップサイド 4WD 

    本体価格
    218万円

  • シボレー K1500 Z71 レギュラーキャブ ステップサイドベッ 

    本体価格
    300万円

  • シボレー K1500 GMC K-1500 エクストラキャブ 4WD リフトアップ XENON ヒッチメンバー

    本体価格
    248万円

  • シボレー K1500 シルバラード リフトアップ車

    本体価格
    128.5万円

  • シボレー K1500 シルバラード ピックアップトラック 6インチリフトアップ

    本体価格
    248万円

  • シボレー K1500 4WD キャンパーシェル リフトアップ エンジン新品 サミットレーシング

    本体価格
    388万円

  • シボレー K1500 シルバラード 4WD 自社全塗装済(グレーM) ETC

    本体価格
    239万円

  • シボレー K1500 ピックアップトラック 1ナンバー 4WD リフトアップ MTホイール

    本体価格
    188万円

関東
1585
108.2万円
関西
875
109.3万円
東海
1204
109.4万円
北海道
194
114.4万円
九州
1057
114.2万円
東北
642
117.3万円
北陸・甲信越
567
107.1万円
中国
486
110.2万円
四国
277
116.3万円
地域別台数
関東
3
211.3万円
関西
1
368万円
東海
1
218万円
北海道
3
241.5万円
九州
3
222.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
0
---

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アクアとK1500のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   シボレー  K1500
198万円283.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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