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アクアとC6を比較! - みんなの比較車種

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アクアとC6の中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   シトロエン  C6
VS
9.2万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 98万円586万円
C6の相場表を見る
6609 中古車掲載台数 21
  • トヨタ アクア 1.5 G BT対応 フルセグ Bカメ LEDオートライト

    本体価格
    24万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    84.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    190万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突軽減ブレーキ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック アラウンドビューカメラ/ETC/TV/ドラレコ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    37万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック プッシュスタート ナビ 地デジ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G メモリナビ/横滑り防止装置/Pスタート/ETC

    本体価格
    62.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 L トヨタセーフティ 純正SDナビ・TV

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    76万円

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  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ブラウン革 地デジTV F・Bモニター ETC

    本体価格
    333万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 天張り新品 パワステホース交換済 JBL

    本体価格
    119万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ラウンジパッケージ ワディビスレザーインテリア S/R 純正AW

    本体価格
    109.9万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 

    本体価格
    164万円

  • シトロエン C6 シルバースタイルエディション サンルーフ 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    238万円

  • シトロエン C6 シルバーエディション 限定車C6ファイナルモデルサンルーフ

    本体価格
    178万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 黒革シート ディーラー記録簿 禁煙

    本体価格
    138万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 2.7HDi

    本体価格
    350.6万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ラウンジパッケージ サンルーフ HDDナビ 禁煙 ETC

    本体価格
    188万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 

    本体価格
    応談

関東
1634
117万円
関西
853
114.9万円
東海
1064
110.9万円
北海道
173
113万円
九州
1040
119.3万円
東北
585
119.2万円
北陸・甲信越
534
109.9万円
中国
462
114.2万円
四国
264
119.9万円
地域別台数
関東
12
219.2万円
関西
4
132.5万円
東海
3
312.1万円
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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アクアとC6のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   シトロエン  C6
198万円283.7万円 新車時価格 682万円754.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
1490 排気量(cc) 2946
91 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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