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アクアとムーヴを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  アクア   ダイハツ  ムーヴ
VS
21.8万円320.7万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 8000円169.8万円
ムーヴの相場表を見る
6817 中古車掲載台数 5469
  • トヨタ アクア 1.5 X 

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 禁煙車・ナビ・TV・ETC・ドラレコ

    本体価格
    129.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD 液晶オーディオ ナビキット 寒冷地装備

    本体価格
    181万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ ワンセグ Bモニター

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ Rカメラ フルセグ スマートキー ETC

    本体価格
    50.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ クルーズコントロールLEDライト

    本体価格
    189万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 禁煙

    本体価格
    93万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証

    本体価格
    161.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 衝突軽減 前後ドラレコ ETC キーレス CD

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 純正ターボ  車検整備付 走行7.8万 ETC

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    21.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 1年保証 テレビ フルセグ 電動格納ミラ

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L CD ラジオ 走行距離50000km キーレス

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII 禁煙 修復歴無 走行0.8万K ナビ

    本体価格
    81.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパーリミテッド SAIII 4WD 2年車検(付)・スマアシ・純正CD

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SAII 保証12ヵ月・走行無制限 衝突軽減装置

    本体価格
    42.9万円

関東
1571
109万円
関西
865
111万円
東海
1185
110万円
北海道
196
121.8万円
九州
1074
114.5万円
東北
629
116.8万円
北陸・甲信越
560
106.6万円
中国
469
111.1万円
四国
268
117.6万円
地域別台数
関東
1093
50.1万円
関西
709
54.7万円
東海
602
54.5万円
北海道
360
68.2万円
九州
977
53.9万円
東北
576
62.2万円
北陸・甲信越
450
58.5万円
中国
445
60.2万円
四国
257
49万円

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アクアとムーヴのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  ムーヴ
198万円283.7万円 新車時価格 111.2万円180.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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