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アクアとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ダイハツ  ロッキー
VS
18万円320.7万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 105.9万円278万円
ロッキーの相場表を見る
6896 中古車掲載台数 1123
  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正アルミ/ナビ/TV/ETC

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ アクア アクア S 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ/トヨタセーフティセンス/ETC

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 衝突軽減 前後ドラレコ ETC キーレス CD

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z サポカ- LEDヘッドライト ETC付き

    本体価格
    203万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    62.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 新品タイヤ/SDナビ/シート合皮

    本体価格
    83.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 安全機能 ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック その他

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 9型ナビ/BT/TV/DISC/Bカメ ドラレコ ETC

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 全方位カメラ クルコン ETC ヒートシーター

    本体価格
    208.7万円

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    175万円

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  • ダイハツ ロッキー 1.2 X 

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム キーフリーシステム アルミホイール 運転

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G キーフリーシステム アルミホイール 運転

    本体価格
    205.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ナビ/アルミ/ETC/ドラレコ/パノラマモニタ

    本体価格
    216.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 社外ナビ Bカメラ シートヒーター ETC LED

    本体価格
    184.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 

    本体価格
    138万円

関東
1577
108.4万円
関西
875
109.9万円
東海
1209
109.5万円
北海道
196
113.9万円
九州
1069
114.3万円
東北
645
116.8万円
北陸・甲信越
565
107.1万円
中国
489
110.1万円
四国
271
115.1万円
地域別台数
関東
310
176.9万円
関西
117
189万円
東海
143
186.3万円
北海道
40
194.6万円
九州
194
179.3万円
東北
80
195.1万円
北陸・甲信越
74
199.8万円
中国
104
188.4万円
四国
61
180.6万円

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アクアとロッキーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  ロッキー
198万円283.7万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1490 排気量(cc) 996~1196
91 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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