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アクアとラムトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  アクア   ダッジ  ラムトラック
VS
21.8万円320.7万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 398円1465万円
ラムトラックの相場表を見る
6817 中古車掲載台数 53
  • トヨタ アクア 1.5 S ワンセグTV ナビ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S アルパインナビTV バックカメラ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ 地デジ 車検R7年12月

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック メモリーナビ フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ アクア アクア S スタイルブラック 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビTV セーフティセンス スマートキーx2

    本体価格
    119万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ディスプレイオーディオ・バックモニター

    本体価格
    249.8万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ ラムトラック ララミーSLT ヒッチメンバー社外マフラーマグナフロー

    本体価格
    255万円

  • ダッジ ラムトラック 1500 ピックアップ 4x4 DAYTONA 走行履歴確認済車

    本体価格
    327.8万円

  • ダッジ ラムトラック ラムトラック 1500 SLT リフトアップ AUTO有 オバフェン ETC

    本体価格
    188万円

  • ダッジ ラムトラック ララミーブラックアビアランスPKG 新車並行車 アップルカープレイ

    本体価格
    768万円

  • ダッジ ラムトラック ララミーロングホーンエディション 新車並行 ICONリフトアップサスサンルーフ

    本体価格
    428万円

  • ダッジ ラムトラック リミテッドロングホーンエディション 

    本体価格
    830万円

  • ダッジ ラムトラック クワッドキャブSLT 4WD 新車並行

    本体価格
    139.9万円

  • ダッジ ラムトラック 1500 TRX クルーキャブ 4WD レベル2PKG ビードロックホイール HUD

    本体価格
    1465万円

  • ダッジ ラムトラック RAM 1500 ラムトラック 新車並行

    本体価格
    498万円

  • ダッジ ラムトラック RAM1500 エクスプレス 新車並行車 クルーキャブ 2WD 5.7HEMI 定員6名

    本体価格
    339.8万円

関東
1571
109万円
関西
865
111万円
東海
1185
110万円
北海道
196
121.8万円
九州
1074
114.5万円
東北
629
116.8万円
北陸・甲信越
560
106.6万円
中国
469
111.1万円
四国
268
117.6万円
地域別台数
関東
18
398.3万円
関西
10
502.7万円
東海
17
570.1万円
北海道
4
472.5万円
九州
1
203.5万円
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
1
435万円
中国
0
---
四国
1
255万円

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アクアとラムトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ダッジ  ラムトラック
198万円283.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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